On a vu dans le deuxième album consacré au 31ème Sport & Collection, 500 Ferrari contre le cancer, que pour beaucoup Ferrari rime avec douze cylindres. Il ne faut pas oublier qu'il y a eu des 6 et 8 cylindres mythiques,Et les dernières Ferrari ont 6 cylindres pour la 296 et 8 pour la SF90. Sur le circuit du Val de Vienne, nous avions un panorama impressionnant de toutes ces voitures.

La Dino était bien présente, avec des exemplaires qui roulaient sur le circuit.
Sa remplaçante, la 308 GT4 dessinée par Bertone, était là, notamment avec une version Nart.
Peut-être la plus connue des personnes qui ne s'intéressent pas trop aux Ferrari, la 308 (et sa version restylée 328) est toujours aussi magnifique. Sa cousine, la Mondial, est un peu mal aimée. Il y avait ici une des rares Mondial à avoir participé à des compétitions, la Moneytron, qui a couru aux 24 heures de SPA en 1989.
La F355 qui est sortie ensuite est une des mes préférées. Sa ligne est magnifique. La 360 Modena est plus ronde et vieilli plutôt bien.
La lignée de ces 8 cylindres continue, avec au moins un exemplaire de chaque modèle présent ici : F430, 458, F8, Californie, Portofino, Roma et SF90.

Sport & Collection, c'est comme ouvrir un livre consacré à l'histoire de Ferrari.